Когда разговор заходит о значительном ремонте автомобиля, все чаще возможно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт моторов, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - крайне сложная технологическая задача, на решение каковой как правило необходим не один день. Целая замена на работоспособный агрегат имеет целый ряд преимуществ.
Кроме экономии времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части хорошо сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом высококвалифицированным персоналом. В подобном случае не нужно бояться установки поддельных комплектующих, каковые смогут нарушить работоспособность узла в любой момент.
Наряду с этим, новые крупные узлы автомобиля очень дороги. Монтаж, к примеру, нового мотора может вылиться в тридцать процентов от цены автомашины в целом. Только, как оказалось, для экономии возможно купить контрактный двигатель Кайрон , КПП или другой необходимый узел. Давайте рассмотрим, что это за разновидность деталей.
"Контрактными" узлы называются потому, что они выкупаются у лизинговых компаний иль со страховых аукционов по специальным контрактам. Физ лица, обычно, не могут принимать участие в подобных торгах, а сделки осуществляются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процесс покупки непременно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и подробной технической спецификацией, где фиксируются в полной мере все существующие дефекты, возможные повреждения либо иные недостатки (в случае если они имеются).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" либо официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Покупателю дается информация по самым мельчайшим деталям. Если, к примеру, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, какие реализуются по очень низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Коль скоро среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, каковые закупаются на страховых аукционах, есть шанс купить агрегат, какой был в эксплуатации всего несколько лет. Парадоксально, но акпп dsi 6, демонтированная с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капремонта данного сложного агрегата.
