Блок цилиндров - основная составляющая силового агрегата. На данном узле непосредственно крепятся все компоненты мотора. Изделие на автомашинах устаревших моделей изготовлено из чугунных сплавов, на новых авто, для облегчения конструкции и совершенствования динамических качеств машины, из алюминия.
Агрегат относится к сильнонагруженным элементам транспортного средства. Повышенные усилия при эксплуатации, трудные дорожные условия часто ведут к выходу из строя детали и необходимости произвести ремонт гбц. Специалисты к в наибольшей степени часто встречающимся неисправностям блока причисляют следы изнашивания и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегреве мотора и могут затруднять ход поршней. О возникновении проблемы может свидетельствовать повышенный расход топлива, потеря двигателем мощности и компрессионных свойств.
Для устранения повреждения требуется произвести расточку и хонингование цилиндров. В процессе работы в отверстие помещается брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности дается первоначальная форма. Операция требует наличествования особого технического оснащения, в связи с этим провести ремонт детали возможно только лишь в условиях ремонтной мастерской.
Осложнения в работе головки блока цилиндров могут возникать из-за обрыва шатуна. Повреждение охватывает несколько областей и приводит к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и прочим проблемам с узлом. Основанием обрыва частенько бывает масляное голодание, в результате какого образуется перегрев и приходит в негодность подшипник шатуна. Диагностика вышеперечисленных дефектов не вызывает трудностей. Обнаружить проблему возможно в процессе наружного осмотра узла. К невидимым дефектам, для обнаружения которых требуется стендовое оборудование причисляют деформирование блока. Нарушение геометрии узла влечет к ухушению рабочих свойств силового агрегата. Изменение размеров возникает из-за неправильности техпроцесса производства блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это частовстречающаяся проблема у агрегатов с блоками из чугуна. Чтобы избежать осложнения в дальнейшем специалисты делают искусственное старение материала. Для этого разогревают изделие до установленной температуры и охлаждают в заданном технологией режиме. Потом выполняется механическая обработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при потребности - регулировка клапанов.
