Мы часто ассоциируем свой ненаглядный автомобиль с человеком. Угощаем его самым лучшим бензином, "скармливаем" дорогие типы масла и лучшие запчасти. Порою, даже, называем по имени. Некоторые автолюбители до того мнительны, что боятся обидеть свою машину словом. Однако, даже без напрасных суеверий, серьезный автолюбитель, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неправильной эксплуатацией. И значительное внимание нужно уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует несколько основных критериев, от каких зависит время эксплуатации мотора. Прежде всего, это естественно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Низкосортный бензин иль дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, которое не исполняет свою функцию, чаще всего вытекает в тотальную поломку всего двигателя. После этого остается только два варианта - общая замена агрегата или капремонт двигателей в Москве, цена на какой не может быть низкой по определению.
Имеет большое значение своевременно менять масло и исполнять правила использования соответственно маркировке. И здесь не имеет значения бренд, который может быть с легкостью подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность продолжительно создавать защитную пленку на работающих элементах двигателя и устойчивость к максимально высоким температурам. Более старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "старые" машины ездят на минералке).
Все машины последних годов выпуска потребляют, исключительно, синтетические масла. Коль скоро пренебречь данным соответствием, то будущая участь машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное либо полусинтетическое масло в сегодняшнем движке забивает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, коль скоро залить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для подобного типа смазки, практически наверняка возникают утечки через прокладки, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще хуже для двигателя, если владелец авто перемешивает разнообразные виды масла путем добавления или замены без промывания агрегата. Хотя несоответственность марки не является ключевой причиной поломки мотора. Профессионалами отмечено, что например капремонт двигателей Ауди чаще всего вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло рекомендуют менять после восьми тысяч километров пробега (10 т.км. последние модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (15000 км модели после две тысячи тринадцатого года изготовления).
